Проверьте эти 4 вещи, если ноутбук отказывается заряжаться

Что нужно учитывать выбирая новый аккумулятор

По паспорту АКБ рассчитана на 3-5 лет активной эксплуатации (реально выходит меньше). Поэтому со временем возникает необходимость купить и подключить аккумулятор ВАЗ 2107 вместо вышедшего из строя.

Приобретая новую АКБ, следует учитывать ряд параметров и характеристик. Тип батареи: обслуживаемая и необслуживаемая. Первый вариант позволяет проверять и пополнять уровень электролита. Это дает возможность дольше пользоваться АКБ.

Следующий вопрос: какой мощности аккумулятор на ВАЗ 2107 будет наиболее эффективным. Для этой модели годятся батареи емкостью в 50–60 А*ч. Однако учитывая, что современные авто оснащены энергоемким оборудованием, лучше остановиться на более емких аккумуляторах. Кроме того, карбюраторные модели ВАЗов требуют более мощных АКБ – больше потребляют энергии при запуске. По габаритам на ВАЗ 2107 требуются источники питания размерами 242*175*190 мм. Под них подходит подавляющее большинство имеющихся на рынке образцов.

При выборе аккумулятора следует учитывать и место проживания владельца «семерки». Тем, кто обитает на юге, можно приобрести менее мощную батарею. Северянам рекомендуется предпочесть АКБ с повышенной емкостью: на морозе машина заводится с большими энергозатратами.

Батарея подключена, не заряжается (или Зарядка не выполняется в Windows 10)

Пожалуй, самый распространенный вариант проблемы — в статусе в области уведомлений Windows вы видите сообщение о заряде батареи, а в скобках — «подключена, не заряжается». В Windows 10 сообщение имеет вид «Зарядка не выполняется». Обычно это говорит о программных проблемах с ноутбуком, но не всегда.

Перегрев аккумулятора

Приведенное выше «не всегда» относится к перегреву батареи (или неисправному датчику на ней) — при перегреве система прекращает зарядку, так как это может навредить аккумулятору ноутбука.

Если только что включенный из выключенного состояния или гибернации ноутбук (к которому во время этого не было подключено зарядное устройство) заряжается нормально, а через какое-то время вы видите сообщение о том, что батарея не заряжается, причина может быть именно в перегреве батареи.

Не заряжается батарея на новом ноутбуке (подойдет как первый метод и для других сценариев)

Если вы приобрели новый ноутбук с предустановленной лицензионной системой и сразу обнаружили, что он не заряжается, это может быть как браком (хотя вероятность и не велика), так и неверной инициализацией батареи. Попробуйте выполнить следующие действия:

1. Выключите ноутбук.
2. Отключите «зарядку» от ноутбука.
3. Если батарея съемная — отключите её.
4. Нажмите и удерживайте кнопку включения на ноутбуке в течение 15-20 секунд.
5. Если батарея снималась, установите её на место.
6. Подключите блок питания ноутбука.
7. Включите ноутбук.

Помогают описанные действия не часто, но они безопасны, выполнить их легко и, если проблема будет решена сразу, будет сэкономлено много времени.

Примечание: существуют еще две вариации этого же способа

1. Только в случае съемной батареи — отключить зарядку, снять батарею, держать нажатой кнопку питания в течение 60 секунд. Подключить сначала батарею, затем — зарядное устройство и не включать ноутбук в течение 15 минут. Включить после этого.
2. Ноутбук включен, отключается зарядка, батарея не снимается, нажимается и удерживается кнопка питания до полного выключения со щелчком (иногда может отсутствовать) + еще около 60 секунд, подключение зарядки, подождать 15 минут, включение ноутбука.

Сброс и обновление БИОС (UEFI)

Очень часто те или иные проблемы с управлением питанием ноутбука, в том числе и с его зарядкой, присутствуют в ранних версиях БИОС от производителя, но по мере проявления таких проблем у пользователей, бывают устранены в обновлениях БИОС.

Прежде чем выполнять обновление, попробуйте просто сбросить БИОС на заводские настройки, обычно для этого используются пункты «Load Defaults» (загрузить настройки по умолчанию) или «Load Optimized Bios Defaults» (загрузить оптимизированные настройки по умолчанию), на первой странице настроек БИОС (см. Как зайти в БИОС или UEFI в Windows 10. Как сбросить БИОС ).

Следующий шаг — найти загрузки на официальном сайте производителя вашего ноутбука, в разделе «Поддержка», скачать и установить обновленную версию БИОС при её наличии, именно для вашей модели ноутбука

Важно: внимательно читайте официальные инструкции по обновлению БИОС от производителя (они обычно есть в загружаемом файле обновления в виде текстового или другого файла документа)

Драйверы ACPI и чипсета

В части проблем с драйверами батареи, управления электропитанием и чипсета возможны несколько вариантов.

Первый способ может сработать, если зарядка работала еще вчера, а сегодня, без установки «больших обновлений» Windows 10 или переустановки Windows любых версий ноутбук перестал заряжаться:

1. Зайдите в диспетчер устройств (в Windows 10 и 8 это можно сделать через меню правого клика мышью по кнопке «Пуск», в Windows 7 можно нажать клавиши Win+R и ввести devmgmt.msc ).
2. В разделе «Батареи» найдите «Батарея с ACPI-совместимым управлением Майкрософт» (или похожее по названию устройство). Если батарея отсутствует в диспетчере устройств, это может говорить о ее неисправности или отсутствии контакта.
3. Нажмите по ней правой кнопкой мыши и выберите пункт «Удалить».
4. Подтвердите удаление.
5. Перезагрузите ноутбук (используйте именно пункт «Перезагрузка», а не «Завершение работы» и последующее включение).

В тех случаях, когда проблема с зарядкой появилась после переустановки Windows или обновлений системы, причиной могут стать отсутствующие оригинальные драйверы чипсета и управления электропитанием от производителя ноутбука. Причем в диспетчере устройств это может выглядеть так, как если бы все драйверы были установлены, а обновления для них отсутствуют.

Проблемы с телефоном или зарядным устройством

Пыль, мусор или окись

При интенсивном использовании девайса почти неизбежно загрязнение или окисление контактов как для подсоединения батареи, так и для подсоединения зарядного устройства. В первую очередь снимаем заднюю крышку, вытаскиваем аккумулятор, если это возможно, зачищаем контакты. То же самое проделываем с USB-выходом, проверяем также, не попал ли туда мусор.

Механические повреждения

Аккумулятор мы достали, внимательно рассматриваем его. Если есть выпуклости, аккумулятор вздулся — срочно менять, к сети ни в коем случае не подсоединять.

Смотрим внимательно на USB-выход. Если есть какие-нибудь физические повреждения, то же самое, менять. Если язычок слегка скошен или искривлён, то можно попробовать вернуть его в необходимое положение плоской отвёрткой или другим похожим инструментом.

Если проблема с зарядкой появилась после механических повреждений, таких как падение или удар, то, скорее всего, придётся нести аппарат в сервисный центр к специалистам.

Зарядное устройство

Обычно, если не заряжается аккумулятор телефона — грешат на зарядное устройство, и небезосновательно. Элементарное повреждение провода может заставить вас купить новый кабель или зарядное устройство. Само зарядное устройство может перегореть, зачастую так и бывает, но есть некоторые нюансы.

Если вы по каким-то причинам пользуетесь не родным устройством, которое выдаёт недостаточное количество амперов, то ваша батарея неумолимо будет терять заряд, пока не разрядится окончательно, но об этом чуть позже

В самом общем случае — пользуйтесь либо родным зарядным устройством, либо аналогичным, обращайте внимание на выходную силу тока

Если с зарядным устройством на вид всё в порядке и сила тока для нашего телефона подходящая, то пробуем зарядить им другой телефон. В зависимости от успеха проделанного, либо читаем статью дальше, либо меняем зарядник.

Причины и способы устранения неисправности

Если у вас есть возможность взять на время чужой аккумулятор для проверки, то можно попробовать его поставить вместо своего на автомобиль. Разумеется, эта АКБ должна быть полностью рабочей. Собственно, таким образом вы и сможете узнать, в чем заключается причина проблемы — в АКБ или в генераторе. Ниже рассмотрим причины такой неисправности.

Внутреннее состояние АКБ

Обычно причиной, по которой генератор не может дать заряд аккумулятору, заключается в сульфатации пластин последнего. В этом случае поверхность пластин может быть покрыта солями — частично или полностью — которые не позволяют аккумулятору зарядиться. В том случае, если степень покрытия пластин небольшая, то в принципе, всегда можно попытаться восстановить работоспособность батареи. Однако, если процесс разрушения уже необратим, необходимо будет произвести замену устройства.

Что касается восстановления конструкции аккумулятора от сульфатации, то этот процесс может занять не одни сутки, при этом результат и качество восстановления нельзя гарантировать. Это означает, что вам в любом случае со временем может потребоваться новая АКБ. Процедура реанимации, как правило, начинается тогда, когда на АКБ нет признаков вздутия, механических повреждений, трещин и т.д. То есть корпус устройства должен быть целым.

Установка клемм АКБ на выводы

Но следует учитывать, что и внешнее состояние — это далеко не всегда гарантия того, что результат вас устроит. Внутри конструкции расположены банки, в которых могут откалываться пластины, что в конечном итоге приводит к возникновению короткого замыкания. Если это так, то кроме как покупки нового аккумулятора других вариантов нет.

Клеммы

Иногда появление светового индикатора может произойти во время езды на машине. В этот момент не стоит поддаваться панике, поскольку причина может быть довольно банальной. При наезде на кочку или в яму с аккумулятора может попросту слететь контакт, особенно это возможно, если клемма была плохо прикручена. Если это так, то его нужно просто вернуть на место и посильнее затянуть.

Проблемы с клеммами могут проявляться в случае их окисления, в том месте, где они соединяются с выводом. Чтобы решить эту проблему, окисление нужно просто зачистить. Для этого понадобится наждачная бумага мелкой зернистости. В процессе нужно быть максимально осторожным, поскольку можно случайно срезать свинцовую часть вывода, а это недопустимо. Если вы сотрете больше слоя, чем необходимо, клемма будет плохо держаться и начнет спадать на каждой кочке (автор видео — Авраменко Garage).

Ремень генератора

Какой заряд должен давать генератор и по каким причинам происходит перезаряд или невозможность заряда АКБ? Довольно часто проблема кроется в ремешке узла — при слабом натяжении ремень начнет проскальзывать на валу, в данный момент узел не сможет подавать напряжение в систему. Осуществляется переключение батареи и заряженный аккумулятор превращается из потребителя энергии в источник потребления, который постепенно разряжается.

Диагностика степени натяжения ремешка может осуществляться на выключенном моторе. Если ДВС отключен, его при необходимости можно попытаться подтянуть. Но следует учитывать, что проскальзывание может быть обусловлено не только плохим натяжением, но и износом профиля. Такую проблему решить удастся только путем замены ремешка.

К невозможности передачи вращения может привести мокрый или влажный вал — ремешок будет скользить по поверхности без усилия. Чтобы аккумулятор мог нормально заряжаться, шкив должен быть сухим, поэтому его достаточно будет только высушить. Определить проскальзывание достаточно сложно, в этом случае может произойти и обрыв ремешка.

Причина проблемы может заключаться в окислении проводов на генераторном узле в местах соединений. Если вы заметили белый налет, то как сказано выше, его можно удалить с помощью наждачки. Проведите визуальную проверку на возможное наличие обрывов проводов либо подгоревших контактов. Если провод перегорел, об этом может свидетельствовать характерный запах (автор видео — ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ).

Причина №2. Износ АКБ

Здесь коротко, так как чинить в таких случаях нечего. Изношенную батарею можно только заменить. Как правило, плохо заряжается аккумулятор тогда, когда на его пластинах имеется «не пробивной» слой сульфатов. Такая батарея в принципе не способна заряжаться до конца, к тому же, у нее резко снижается емкость и пусковой ток.

То же самое можно сказать о случаях, когда осыпались пластины, помутнел электролит, есть закороченные банки. Последнее можно определить, если посмотреть на электролит в отсеках на последнем этапе зарядки от стационарного зарядного устройства. Закороченная банка «не кипит».

Причины возникновения неисправности стартерных автомобильных аккумуляторов

Срок службы аккумулятора разряженного на 25% значительно сокращается при:

• неисправности генератора и регулятора напряжения;
• неисправности стартера, приводящие к увеличению силы тока или увеличению количества попыток запуска двигателя;
• окислении клемм силовых проводов;
• постоянном использовании мощных потребителей при долгих простоях в пробках;
• многократном прокручивании коленвала стартером но коротких поездках.

Пониженный уровень электролита во время эксплуатации АКБ также является ключевой причиной быстрого выхода из строя батареи. Поэтому причиной неисправности может стать:

• Редкий контроль уровня электролита. Летом проверку нужно делать чаще ведь высокая температура способствует быстрому испарению воды;
• Интенсивная эксплуатация автомобиля (когда пробег более 60 тыс. км за год). Требует проверки уровня электролита не реже чем каждые 3-4 тыс. км пробега.

Контроль остальных элементов системы зарядки

Чтобы определить, почему генератор дает перезаряд или не заряжает АКБ в принципе, может потребоваться мультиметр. С помощью тестера можно замерить напряжение на батареи в двух режимах. При отключенном двигателе параметр заряда должен составлять в диапазоне 12.5-12.7 вольт, при заведенном моторе — 13.5-14 вольт. Если на включенном ДВС эти показатели меньше, это может свидетельствовать о проблемах в работе диодного моста или щеточного узла. Кстати, щетки могут стереться, поэтому их нужно периодически менять.

Если причиной перезаряда или отсутствия заряда является реле, ее можно устранить в результате замены либо перепайки диодов. Если диоды будут перепаиваться, необходимо подобрать устройства наиболее приближенные по техническим характеристикам. В противном случае они могут перегреваться.

Давайте разберемся, почему не заряжается батарея на ноутбуке?

В первую очередь необходимо убедиться, что электричество в розетке есть. Достаточно пощелкать выключателем, или проверить, есть ли ток в розетке, подключив заведомо рабочее устройство. Также стоит проверить, подключено ли зарядное устройство к ноутбуку и к сети, подключен ли сетевой фильтр, а также, в порядке ли целостность кабеля.
Зарядное устройство часто состоит из нескольких частей, поэтому стоит убедится в надежности подключения всех компонентов, иногда достаточно вытащить и вставить кабель обратно.
Если зарядное устройство внешне выглядит работоспособным, одним концом подключается к устройству, а вторым – к рабочей розетке, а свет в доме есть, значит, проблема в чем-то еще.

Новый ноутбук не заряжается

Вы купили ноутбук, а у него из коробки проблемы с зарядкой? Быть может, Вам не повезло, и это брак. Либо, у ноутбука неверно проинициализировался аккумулятор. В таком случае, поможет следующее:
• В первую очередь выключите устройство и отключите зарядку.
• Если батарея снимается, следует ее отсоединить.
• Далее следует нажать и удерживать кнопку питания в течении двадцати секунд.
• Присоедините батарею обратно, если она отсоединялась ранее.
• Подсоедините зарядку и нажмите на кнопку включения ноутбука.

Подобные манипуляции полностью безвредны, но и приносят пользу они не всегда. Хотя, при условии, что у Вас ноутбук марки HP, возможно, этого будет достаточно, в противном случае, двигаемся дальше.

Драйверы для чипсетов и ACPI

Если еще вчера все было нормально, а сегодня все резко испортилось, стоит попробовать решить вопрос с драйверами устройства.
Для этого стоит зайти в диспетчер устройств. (для этого достаточно щелкнуть правой кнопкой мыши на ярлыке “Мой компьютер” и выбрать “Управление”)
Следом стоит найти раздел “Батареи”, следом “Батарея с ACPI-совместимым управлением Майкрософт”. У Вас такого пункта нет? Это явный признак неисправности устройства.
Выберите данный пункт, щелкните правой кнопкой мыши и нажмите удалить, подтвердив действие. Далее стоит перезагрузить ноутбук.
Если проблема не исчезла, стоит зайти на сайт производителя и установить новые драйверы.

Аккумулятор ноутбука перегрелся

Если система Вашего ноутбука фиксирует перегрев батареи, то, во избежание чрезвычайных ситуаций, зарядка ноутбука временно приостанавливается до того момента, как температура нормализуется. Поэтому, если ноутбук некоторое время нормально заряжался, но потом вдруг резко перестал – возможно, причина кроется в высокой температуре батареи. Стоит сделать перерыв или понизить температуру в помещении.

Батарея заряжается, а по факту нет

• Возможно, Ваш блок питания неисправен. Внимательно посмотрите, есть ли индикатор зарядки и светится ли он.
• Может, аккумулятор изношен и слишком стар.
• Сломан разъем зарядки на ноутбуке.
• Контакты на аккумуляторе окислились.

Если в этой ситуации Вы не можете самостоятельно продиагностировать проблему – стоит обратиться к мастеру по ремонту.

Стоит сбросить или обновить BIOS

Знакомое нам программное обеспечение BIOS иногда содержит ошибки, особенно в ранних версиях, которые, возможно, своевременно исправлены в последующих обновлениях.
Для начала стоит сбросить BIOS на стандартные заводские настройки (выбрав пункты в BIOS “Load Bios Defaults” или просто “Load Defaults”). Если проблема никуда не делась, тогда следует пройти на сайт производителя на страницу и отыскать свежую версию программного обеспечения, внимательно изучить инструкцию, скачать и обновить версию BIOS.

Ограничение заряда

Иногда ноутбуки имеют опцию для ограничения процента заряда в BIOS. То есть, когда ноутбук перестает заряжаться после некого порога, возможно, эта функция включена по умолчанию, поэтому стоит найти и выключить эту функцию.
Надеюсь, данные советы помогли Вам решить проблему без обращения в сервисный центр.

Предыдущая записьГде cкачать msvcp140.dll. Ошибка «Запуск программы невозможен»

Следующая запись Компьютер не видит флешку, “вставьте диск в устройство” – как исправить?

Электросхема подключения генератора

Генератор – это основной элемент конструкции, который служит для преобразования механической энергии в электрическую. Шкив, расположенный на его валу, получает вращение от коленчатого вала двигателя. Электросхема зарядки генератором аккумулятора включает в себя следующие элементы:

• АКБ;
• генерирующее устройство;
• блок предохранителей;
• ключ зажигания;
• приборная панель;
• блок выпрямителей;
• диоды.

Принцип действия: при включении зажигания «плюс» «отправляется в путь», минуя предохранители и диодный мост, поступает на «минус». Далее положительный заряд перемещается на обмотку генератора, при этом шкив вращается, как и якорь, – благодаря явлению электромагнитной индукции образуется ток.

Как правильно зарядить АКБ без снятия с машины

На практике многие начинающие водители не знают, как решить внезапно возникшую проблему

На самом же деле все не так сложно, главное, следовать определенной инструкции, не забывая об общих мерах предосторожности

Фольксваген

В качестве наглядного примера можно привести алгоритм действий для такой популярной марки авто, как Volkswagen. Заключается он в выполнении следующих шагов:

1. Прежде всего, необходимо выполнить попарное подключение проводов зарядного устройства к выводам АКБ (плюс к плюсу, минус к минусу).
2. При необходимости можно не снимать даже аккумуляторную пробку и в этом случае выделяющиеся в процессе зарядки вещества будут выходить через вентиляционные отверстия в самой пробке.
3. При отсутствии роста показателя плотности кислоты в течение двух часов констатируется полный заряд АКБ.

Далее этот показатель должен автоматически идти на спад.

Рено

Практически идентичные действия рекомендуется совершать и при зарядке без снятия АКБ на моделях Renault, хотя опытные автомобилисты все же советуют ограничиваться только одной плюсовой клеммой, снимая минусовую. Кроме того, следует следить за тем, чтобы зарядные клеммы не соприкасались с кузовом авто.

Пежо 308

Вот и эта французская малолитражка может запросто заряжаться без снятия батареи, что даже полезнее для самого авто, если учитывать испарение электролита во время зарядки в снятом состоянии

При этом важно соблюдать последовательность подключения, дабы избежать выхода из строя предохранителей на используемой зарядке

Напряжение в этом случае должно составлять 14-16 В при сохранении постоянной силы тока и начальном ее показателе в 25-30 А. По мере заряжения АКБ этот показатель будет постепенно снижаться, и если приходится работать с бустерами, то все эти величины довольно легко проконтролировать.

Форд Куга

Батарея американского кроссовера также заряжается двумя способами: со снятием и без. В этом случае максимальный уровень напряжения не превышает 15,5 В, поскольку все, что выше, уже опасно для автомобиля. Кроме того, есть ряд других условий, обязательных для соблюдения. Среди них:

1. Подключение к сети должно осуществлять только после подсоединения зарядки к батарее. Отключение производится в той же последовательности – сначала зарядка от сети, а потом уже от АКБ.
2. Недопустимым является запуск двигателя и других силовых агрегатов во время заряда.
3. В первую очередь подключается «плюс», а потом «минус». Отключение производится наоборот – сначала «минус», а потом «плюс».

Распространенная причина — окисление клемм

Когда вся электроника машины, а также ее генератор со стартером работают нормально, а АКБ все равно не держит заряд и быстро его теряет, самая вероятная причина этого — окисление клемм. При окислении клемм машины на них образуется плотный белый слой, который мешает току полноценно питать батарею, и автомобильный аккумулятор не может полноценно брать электрическую энергию для накопления внутри себя.

Для предотвращения таких ситуаций нужно регулярно проверять состояние клемм и обязательно чистить их, а также обрабатывать специальным составом, препятствующим возникновению окисления. Эконом-вариантом в данном случае является солидол, но со временем он тоже сильно ухудшает электропроводимость. Поэтому лучше использовать смазки, купленные в специализированных магазинах.

Если кислота «проела» клеммы основательно, их следует немедленно заменить. Из этого следует, что нельзя допускать плохого или небрежного ухода за автомобилем и всеми его составляющими.

Список очевидных причин

Одного осознания, что с батареей что-то не так, мало. Нужно еще уметь разобраться в причинах этой неисправности

Следует заострить внимание на том, что в различных случаях батарея, несмотря на то, что заряжается полноценно, может очень быстро терять напряжение. Это говорит о том, что в бортовой сети автомобиля есть утечки тока

Их следует найти и устранить.

Если причина в АКБ, то в большинстве случаев произошла так называемая сульфатация пластин аккумулятора. На них нарастает налет белого цвета. Это сернокислый свинец, который кристаллизовался в виде крупных отложений. Незначительную сульфатацию можно устранить. Если же поражены достаточно большие участки пластин, батарею восстановить не удастся.

Когда требуется зарядка аккумулятора авто

Установленный аккумулятор контролируется на напряжение в разомкнутой цепи, которое должно быть 12,5 В. Рабочее напряжение измеряется на клеммах после того, как батарея дозаряжена на стенде или с помощью бустера. Плотность электролита во всех банках должна быть одинакова, соответствующая условиям эксплуатации автомобиля. Замеры производятся на запущенном двигателе со скоростью вращения вала 1500-2000 об/мин и включенном дальнем свете. Нормально, если напряжение в сети 13,8 – 14,5 В. Как недозаряд, так и перезаряд имеет последствия для технического состояния аккумулятора.

Для малообслуживаемых и гибридных батарей обязательно периодический контроль плотности и уровня электролита. Необслуживаемые батареи не имеют крышек, герметичны, эксплуатируются, пока держат заряд. Для них важна стабильность напряжения сети и отсутствие разрядки на ноль.

Заключение

Причины отсутствия зарядки сначала выявляются в аккумуляторной батарее. Она должна быть с целыми пластинами, без повреждений и окислений контактов. При небольших дефектах достаточно промывки пластин или замены электролита. В некоторых случаях поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению, необходимо его будет заменить.

Далее потребуется проверить зарядное устройство, соединения его проводов, уровень выдаваемого напряжения. По возможности контакты защищают или меняют поврежденные провода на новые. В некоторых случаях в зарядном устройстве выходят из строя отдельные элементы схемы, например, диоды. Их также можно заменить на работоспособные детали.

https://youtube.com/watch?v=f-i1BO7KnBU